最近，美国海关对出口美国产品的原产地标识的查验率又上升了！如果被海关查到未贴原产地标识的，极大可能导致货物被当地海关扣留或退运。据了解，美国海关针对进入美国市场的产品，一向都有要求在产品上标识产地，这里特别提醒一下，不仅仅在外箱上，箱子内的每个产品上都要贴上“MADE IN CHINA”标签。只是近期随着特朗普签署了遏制售假备忘录，美国海关的查验率又有了上升的趋势，对原产地标识的要求更为严格，特别是针对没有贴原产地标识或者品牌侵权高发的产品，诸如鞋子、服装、玩具，儿童用品等。

补贴“MADE IN CHINA”费钱又费时

通常来说，绝大部分卖家，都会在产品的SKU条码上，打上MADE IN CHINA，但是，也有部分卖家会忽略这个信息。如果被美国海关查到，产品需要在补贴MADE IN CHINA的标签之后，方能进入美国。而在美国查验场的保税仓库，贴一个MADE IN CHINA的标签，基本上都是按USD1/个产品起跳，真是费钱又费时！如果碰到查验，CBP不仅要求卖家补贴MADE IN CHINA标签，而且在补贴之后，卖家还要将贴好之后完整的照片发送给CBP。货品得到确认后，方可安排转运，进入市场销售。这无疑增加了卖家的成本，无论是经济上的还是时间上的。

“MADE IN CHINA”标签真的如此重要吗？

关于产品原产地标签的问题，就其重要性与可信度上，BOF报道了Exane BNP Paribas与Contat Lab的研究成果。研究表明，诸多许多国际知名品牌，如Chanel、Dior及Coach等对产品的原产信息介绍都很少，消费者也无法查询到购买的产品是否就来自于品牌创始国。虽然大家都知道公开原产地能赢得消费者的信任与安全感，更能刺激消费，可真正这样做的品牌还是不多。这种对产地信息持模糊态度的做法，就像广告，多少带着迷惑与欺骗的成分。但也不是不能够理解：比如现在对在中国市场拥有不少粉丝的Coach，完全追究起来的话，恐怕他的不少产品都要贴上“Made in China”的标签。但到那时候，你还会买吗？

贴“MADE IN CHINA”从什么时候开始的？

至于具体的时间，也没人说得清楚了，应该是中美关系开始紧张、南海说要开战的时候。而在这个博弈的过程中，出现了一个值得关注的现象：有部分卖家的货品在贴了MADE IN CHINA标签之后，差评数却不断增加。事实上，这也怨不得别人。在过去的十几年间，中国制造以“Made In China”的标志走到了世界的前沿。然而在经济飞速发展的今天，中国制造的传统优势已经逐渐被取代，不仅成本也越来越高，有的不良厂家为了争得外贸客户，竟然利用欺骗手段，以次充好。这也是导致中国制造的产品出现部分差评的原因之一。

贴“MADE IN CHINA”不要抱侥幸心理

贴原产地标签是常识，正常外贸的产品都是要注明产地的。这个规定也不是近期才有，只不过这段时间美国海关查得紧。有一段时间，没有贴MADE IN CHINA标签的货物也享受了非常理想的时效签收，那是因为海关没有查严、没查到，所以没出什么大问题。一旦被海关抽查到没贴“MADE IN CHINA标签”，货品就会当场被扣留，导致卖家原先承诺给客户的时效延误，客户必然怨声不断。既然这种情况的发生不是个例，也不在少数，大家还是按要求贴标签的为好，千万不要嫌麻烦。

贴“MADE IN CHINA”的具体要求

出口至美国的产品主要有6种“原产地标签”的标识方式，包括缝制、印刷、印刻、喷印、粘贴式标签、吊牌。根据货物类型的不同，会匹配不同的标签方式。以下是美国货件贴“MADE IN CHINA”标签的具体要求：

① 无论是到亚马逊仓、海外仓，还是私人地址，都需要贴；
② 无论是走快递，还是专线，都需要贴；
③ 无论是产品，还是外箱，都需要贴。建议客户在打SKU产品条形码时一起打上MADE IN CHINA。

贴“MADE IN CHINA”的应对妙招

① 某宝上9块9包邮的2700个MADE IN CHINA标签，不妨直接定制。

② 准备一个印有MADE IN CHINA的章，直接盖在货物上。不过此法工作量有点大，只适合小批量货物。

③ 在打印SKU产品条形码的时候，在条码下面编辑一个MADE IN CHINA一起打印。

④ 虽然美国海关要求要贴标签，但对标签大小并没有具体要求，为了不让标签显得太扎眼，也为了省钱省时，标签可以尽量印小些。

当前，不止美国要求货品及包装上要有原产地标识，欧盟、中东、南美等地区也都有类似的要求。很多人不把这小小标签当回事，结果吃上了大亏：在丹麦、德国、沙特和南美国家，都曾发生过因MADE IN CHINA标签扣货、无法清关的问题，轻者被要求在海关重新安排贴标签，手续繁琐；严重的情况还可能会导致退货或者销毁！所以贴好标签，完全是为了避免货物扣关或退运导致的额外成本和时效延误，为了避免损失，还望卖家在走货前多检查。